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3シリーズクーペとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズクーペ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
27万円318万円
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中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
94 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    95万円

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    応談

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    113.3万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 純ナビ Bカメ スマキー Pスタ

    本体価格
    86.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    250万円

  • BMW 3シリーズクーペ E30 325i 5MT フルカスタム車 エアサス フルオーディオ

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6MT SR 純正ナビ 無事故

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ HIDヘッドライト バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 最終型/19インチアルミ/アーキュレー/

    本体価格
    72.6万円

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    本体価格
    165万円

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    150万円

関東
34
127.2万円
関西
23
108.8万円
東海
14
103.3万円
北海道
1
83万円
九州
6
79.1万円
東北
5
76.5万円
北陸・甲信越
2
99.8万円
中国
5
109.9万円
四国
4
331.2万円
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87万円

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BMW  3シリーズクーペ   トヨタ  セリカコンバーチブル
427万円759万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1995~2996 排気量(cc) 1998
156~306 最高出力(馬力) 170~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズクーペの中古車は94台、セリカコンバーチブルの中古車は4台掲載しています。
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