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タントとM3を比較! - みんなの比較車種

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タントとM3の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  M3
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
15264 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ タント 660スローパー X SA リヤシート付仕様 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII ナビ フルセグTV スマートアシスト ETC

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ナビ・ETC・両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 買取車 ナビ/TV 14インチAW パールホワイト

    本体価格
    15.6万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 片側パワスラ 車検令和8年2月 Pスタート

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 社外ナビワンセグ キーレス

    本体価格
    70.1万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SAIII 

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ タント L スマ-トアシスト・オーディオレス・LED

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・両側電動ドア

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 SMGII オリジナル車 CSL用19インチアルミ

    本体価格
    635万円

  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

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    494万円

  • BMW M3 3.2 SR付 ディーラー車 左6MT 98最終モデル

    本体価格
    572万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    235万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 赤革 地デジチューナー カーボンルーフ

    本体価格
    309万円

  • BMW M3 3.2 ダカールイエロー アーキュレーマフラー

    本体価格
    500万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    430万円

  • BMW M3 SMGIIサンルーフ MT換装 JRZ車高調 

    本体価格
    540万円

  • BMW M3 4.0 ドライブレコーダー ETC 18インチAW

    本体価格
    388万円

  • BMW M3  M3 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付

    本体価格
    応談

関東
3395
102.5万円
関西
2205
101.9万円
東海
2038
101.7万円
北海道
835
103万円
九州
2537
95.3万円
東北
1204
101.7万円
北陸・甲信越
1063
100.5万円
中国
1339
105.4万円
四国
648
92.4万円
地域別台数
関東
26
490万円
関西
13
471.6万円
東海
11
598.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

タントの中古車を探す

M3の中古車を探す

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タントとM3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  M3
122万円208.5万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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