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インプレッサスポーツとM3を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとM3の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M3
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
1199 中古車掲載台数 56
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ

    本体価格
    120.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ディーラーOPナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    94.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期型 8型ナビ フロントサイドカメラ

    本体価格
    114.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減/レーンアシスト/レーダークルコン

    本体価格
    98.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビTV バックカメラ ACC LKA BSM

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 新品タイヤ4本交 スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Pスタート Bluetooth SDナビ地デジ ETC HID

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト パナソニックナビ ETC F&S&Rカメラ

    本体価格
    179.3万円

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    498万円

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  • BMW M3 4.0 MドライブPKG・6MT・ブラックレザー

    本体価格
    335万円

関東
331
109.1万円
関西
155
123.7万円
東海
117
112.2万円
北海道
158
99.9万円
九州
79
103.3万円
東北
167
107.9万円
北陸・甲信越
114
114万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円
地域別台数
関東
26
489.5万円
関西
13
471.6万円
東海
11
598.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

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インプレッサスポーツとM3のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  M3
192.2万円295.9万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1599~1995 排気量(cc) 3999
115~154 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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