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ハスラーとM3を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとM3の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  M3
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
9265 中古車掲載台数 56
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 純正ナビ/全方位モニター/ETC

    本体価格
    157.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ワンオーナー・ETC・取説・保証書

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全周囲カメラ9型ナビセーフティサポート

    本体価格
    123.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速MT・前後ドラレコ・走行22800キロ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ・バックカメラ・ETC・LEDライト

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ・ワンセグ・DVD・USB シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車両 サポカー

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    162.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    202.8万円

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    本体価格
    444.4万円

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    494万円

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    368万円

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    本体価格
    378.5万円

  • BMW M3 セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    235万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    407.8万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    880万円

関東
1943
122.8万円
関西
1271
132.5万円
東海
1156
125.5万円
北海道
769
138.8万円
九州
1389
122.1万円
東北
1001
135.9万円
北陸・甲信越
657
121.6万円
中国
717
128.4万円
四国
362
120.5万円
地域別台数
関東
26
490万円
関西
13
471.6万円
東海
11
599.6万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

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ハスラーとM3のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  M3
128万円197.2万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
657~658 排気量(cc) 3999
49~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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