マツダ RX-8 | BMW 3シリーズコンパクト | |
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VS | ||
29.4万円~478万円
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中古車相場 |
26万円~148万円
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388台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ RX-8 | BMW 3シリーズコンパクト | |
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253.1万円~383.3万円 | 新車時価格 | 299.8万円~357万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4265×1750×1410 他 |
1308 | 排気量(cc) | 1796~1995 |
210~250 | 最高出力(馬力) | 115~143 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
9~10km/L | 10.15モード燃費 | 11~13.2km/L |
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
独自のフロントマスクをもつハッチバック ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10) |
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