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5シリーズとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   マツダ  ボンゴバン
VS
29.8万円878万円
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中古車相場 24.5万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
696 中古車掲載台数 234
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 19AWコンフォ-トDrivePデモカ-認定車

    本体価格
    650万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス 後期 PHEV 茶革 ACC HUD LEDヘッド 2年保証

    本体価格
    438万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正HDDナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    235万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ HUD茶革アダプティブサス電動トランク

    本体価格
    528万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW正規認定中古車

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 LED

    本体価格
    739万円

  • BMW 5シリーズ 535i 記録簿/サンルーフ/オリジナル

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ ACC・ハンズオフ・全方位カメラ

    本体価格
    448万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期最終型ACCインテリS純ナビ地デジETC

    本体価格
    158万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナ イノベーションPKG

    本体価格
    299.9万円

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  • マツダ ボンゴバン BRIGHT UPで受注製作もできます BRIGHT UPで受注製作もできます

    本体価格
    125万円

関東
261
347.2万円
関西
150
312.7万円
東海
106
366.9万円
北海道
15
328.3万円
九州
64
284.5万円
東北
20
288.9万円
北陸・甲信越
41
302.8万円
中国
31
390.9万円
四国
8
291.7万円
地域別台数
関東
112
107.1万円
関西
31
111.6万円
東海
16
115.8万円
北海道
8
89.5万円
九州
30
93.7万円
東北
17
87.4万円
北陸・甲信越
9
148.9万円
中国
6
111.3万円
四国
5
97.2万円

5シリーズの中古車を探す

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5シリーズとボンゴバンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   マツダ  ボンゴバン
798万円934万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1995~1998 排気量(cc) 1496
190~197 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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