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カローラツーリングと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   BMW  5シリーズ
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 29.8万円878万円
5シリーズの相場表を見る
1790 中古車掲載台数 693
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ ETC バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング ハイブリッド ダブル バイ ビー ハイブリッド ダブル バイ ビー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター ETC LEDライト

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング HV W×B 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 点検記録簿 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    217.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 記録簿付 社外マフラー社外20インチアルミ

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 1年保証/ACC/衝突軽減B/革S/HDDナビTV

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズ 540i Mスポーツ ナビTV/ETC/Bカメラ/本革電動S/1オーナー

    本体価格
    445.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ コンフォートドライビングPKG・プラスPKG

    本体価格
    621.6万円

  • BMW 5シリーズ 535i スポーツ 

    本体価格
    179万円

  • BMW 5シリーズ 525i 

    本体価格
    48万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC/ナビ地デジ/全方位C/HUD/液晶メーター

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 5シリーズ 535i 

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ イノベーション/コンフォートPKG 白革シ-ト

    本体価格
    256.3万円

  • BMW 5シリーズ (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
525
211.6万円
関西
261
210.9万円
東海
247
214.5万円
北海道
83
224.3万円
九州
257
216.3万円
東北
118
226.3万円
北陸・甲信越
110
225.7万円
中国
123
213.7万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
258
347万円
関西
150
312.7万円
東海
106
366.9万円
北海道
15
328.3万円
九州
64
284.5万円
東北
20
288.9万円
北陸・甲信越
41
302.8万円
中国
31
390.9万円
四国
8
291.7万円

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カローラツーリングと5シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  5シリーズ
197.6万円338.8万円 新車時価格 798万円934万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1196~1986 排気量(cc) 1995~1998
98~170 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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