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コンパスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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コンパスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   BMW  5シリーズツーリング
VS
25万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
356 中古車掲載台数 274
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    229万円

  • ジープ コンパス スポーツ 

    本体価格
    25万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 限定車 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    216.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ブラウン&ブラックレザーシート

    本体価格
    238.8万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ドラレコ ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド クローム 専用クロームパーツ18AWサドルタン革整備付

    本体価格
    127万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ デジタルインナーミラー フルセグ

    本体価格
    177.8万円

  • ジープ コンパス ノース75台特別限定車4WD 正規ディーラー車 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    65万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 4WD/黒革シート/beatsサウンドシステム

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 登録済未使用車10.1インチナビ全周囲カメラ

    本体価格
    435.4万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年間保証 ハイラインPKG ドラレコ HUD

    本体価格
    339万円

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    897.6万円

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    268万円

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    本体価格
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    本体価格
    291.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ クルコン ETC 電動シート 純正アルミ

    本体価格
    185万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純19AW ドラアシ iDriveナビ 360カメラ LED

    本体価格
    228.8万円

関東
124
239.3万円
関西
44
264.3万円
東海
61
236万円
北海道
15
261.3万円
九州
41
263.2万円
東北
23
266.3万円
北陸・甲信越
20
237万円
中国
17
337.8万円
四国
11
231.2万円
地域別台数
関東
134
261.9万円
関西
42
284.4万円
東海
38
245.8万円
北海道
4
220.6万円
九州
23
238.1万円
東北
10
275.9万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
12
334.6万円
四国
3
209.6万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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コンパスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   BMW  5シリーズツーリング
323万円545万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2359 排気量(cc) 1995
175 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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