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ティアナと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ティアナと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   BMW  5シリーズツーリング
VS
14.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
291 中古車掲載台数 273
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ・ニッサンコネクトナビ・オートクルーズ・

    本体価格
    99万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 禁煙/Bカメ/19インチAW/LEDヘッドライト

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・ナビ・フルセグ・DVDビデオ再生・Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション Bモニター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ETC ナビ スマキ- Pスタ Bカメラ ステリモ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVM ETC クルコン エマブレ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ・ETC・ドラレコ・Bカメラ・フォグ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/電動シート/BT音楽/地デジ/インテリキ-

    本体価格
    91万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ナビゲーション サイド・バックモニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 1オーナー禁煙 板金塗装歴無 全整備記録簿

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    312万円

  • BMW 5シリーズツーリング 550i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    114万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

関東
127
72.6万円
関西
32
80.7万円
東海
30
70.8万円
北海道
12
51万円
九州
29
70.9万円
東北
23
61.6万円
北陸・甲信越
15
91.2万円
中国
19
70.7万円
四国
4
86万円
地域別台数
関東
133
261.1万円
関西
42
284.4万円
東海
38
245.8万円
北海道
4
220.6万円
九州
23
238.9万円
東北
10
275.9万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
12
334.6万円
四国
3
209.6万円

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ティアナと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   BMW  5シリーズツーリング
243万円357.8万円 新車時価格 890万円960万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2488 排気量(cc) 1995
173 最高出力(馬力) 197
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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