BMW 5シリーズツーリング | トヨタ エスティマハイブリッド | |
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VS | ||
28万円~935万円
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中古車相場 |
18.8万円~479万円
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274台 | 中古車掲載台数 | 265台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 5シリーズツーリング | トヨタ エスティマハイブリッド | |
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890万円~960万円 | 新車時価格 | 363.3万円~523.5万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
5060×1900×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4800×1800×1760 他 |
1995 | 排気量(cc) | 2362 |
197 | 最高出力(馬力) | 150 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
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新時代のプレミアムツーリング BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2) |
解説 |
小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立 初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6) |
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