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ロードスターと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 99万円535万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 29
  • マツダ ロードスター 1.6 SP エアクリETCアルミクイックシフト

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙 マツコネナビ バックカメラ 本革 BSM

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT 純正レカロシート BOSEサウンド

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 車両状態評価書付

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビTV BOSE クルコン シートヒーター 16AW

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 SCBS/BSM/AHL/BOSE/クルコン

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスター S スペシャルパッケージ OP10年保証対象車 S スペシャルパッケージ OP10年保証対象車

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT パワーリトラクタブルハードトップ HID

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ドラレコ/レー探/革シート/BOSE/ETC

    本体価格
    298万円

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    190万円

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    本体価格
    179.1万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    324万円

関東
504
199.5万円
関西
248
206.8万円
東海
255
209.9万円
北海道
22
166.3万円
九州
146
178.6万円
東北
40
189.5万円
北陸・甲信越
66
226.4万円
中国
105
229.8万円
四国
46
180.8万円
地域別台数
関東
13
239.4万円
関西
6
272万円
東海
3
252.5万円
北海道
0
---
九州
2
222.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
347.6万円
中国
3
329.5万円
四国
0
---

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ロードスターと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  6シリーズカブリオレ
249.5万円368.3万円 新車時価格 1028万円1562万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1496 排気量(cc) 2979~4394
131~136 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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