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グランドチェロキーとM6を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   BMW  M6
VS
48万円1050万円
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中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
360 中古車掲載台数 25
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 本革 BSM

    本体価格
    389.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD LED・HUD・Alpine・ステアリングヒーター

    本体価格
    620万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    158万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD ラグーナレザーパッケージ/パノラマルーフ

    本体価格
    409.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth 認中保証1年

    本体価格
    335.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD プラグインハイブリッド 試乗車

    本体価格
    748万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ Bluetooth再生 バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 新品AW新品タイヤ新品ルーフラックTVナビ

    本体価格
    151万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 衝突軽減B ACC ナビ AppleCarPlay Bカメラ

    本体価格
    377.2万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 カーボンフロントグリル

    本体価格
    361万円

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    本体価格
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  • BMW M6 5.0 赤革 カーボン内装 シートヒーター ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    322万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 LCI サキールオレンジ革ハーマンカードン

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 4.4 ワンオーナー/メリノレザー/ナイトビジョン

    本体価格
    478万円

  • BMW M6 4.4 H&Rダウンサス/バルブコントローラー/

    本体価格
    330万円

  • BMW M6 4.4 ベースグレード

    本体価格
    482万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

    本体価格
    395万円

関東
163
348万円
関西
41
424.1万円
東海
55
307.4万円
北海道
24
404.2万円
九州
18
530.4万円
東北
12
451.5万円
北陸・甲信越
22
557.5万円
中国
17
622.6万円
四国
8
253.3万円
地域別台数
関東
8
693万円
関西
6
494.2万円
東海
8
420.4万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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グランドチェロキーとM6のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   BMW  M6
785万円1227万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1995 排気量(cc) 4394
272 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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