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7シリーズとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
55万円1850万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 17万円202.2万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
317 中古車掲載台数 293
  • BMW 7シリーズ 740i 正規ディーラー車 黒革 SR ナビBカメラ

    本体価格
    85万円

  • BMW 7シリーズ 740Li エクセレンスPKG サンルーフ Rモニター

    本体価格
    326万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ レザーシート

    本体価格
    163万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 茶革サンルーフACCHUDハーマンカードン

    本体価格
    275万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ マンカードン・全周囲カメラ・サンルーフ

    本体価格
    580万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 白革 サンルーフ 20AW LEDヘッド ナビTV

    本体価格
    228.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    1042万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ サンルーフ/harman kardon/360度カメラ

    本体価格
    268万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    610万円

  • BMW 7シリーズ 740Li スカイラウンジSR Rエンタ 20AW 禁煙

    本体価格
    338万円

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    152.8万円

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    78.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 AT車 エアコン ETC 両側スライド

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン GX アトレーフェイス仕様/5F/2WD

    本体価格
    42万円

関東
129
481.4万円
関西
62
553.5万円
東海
46
464.1万円
北海道
9
534.6万円
九州
23
548.2万円
東北
8
559.2万円
北陸・甲信越
16
564.6万円
中国
9
512.7万円
四国
15
393.1万円
地域別台数
関東
70
114.5万円
関西
36
112.7万円
東海
47
111.7万円
北海道
11
112.6万円
九州
55
91.9万円
東北
30
105.9万円
北陸・甲信越
16
100万円
中国
16
88.8万円
四国
12
105.3万円

7シリーズの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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7シリーズとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
1460万円1720万円 新車時価格 132万円177.1万円
セダン ボディタイプ トラック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2992~2998 排気量(cc) 658
286~381 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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