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7シリーズとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
35万円1850万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 1001.1万円1899万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
321 中古車掲載台数 110
  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアコンフォート リアエンターテイメント

    本体価格
    1180万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 走行1.9万Km 黒革 サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    418万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD リアエンタ31.3型シアタースクリーン

    本体価格
    962万円

  • BMW 7シリーズ 740i インディビジュアル150台限定 パール革

    本体価格
    109.7万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD 当社下取1オ-ナ-後期スカイラウンジSR HUD

    本体価格
    620万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ レーダークルーズ シートヒータークーラー

    本体価格
    298.6万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 純正HDDナビ後席モニター ガラスルーフ

    本体価格
    273.1万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ サンルーフ/harman kardon/360度カメラ

    本体価格
    268万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ グレイシャーシルバー 黒革 走行25800km

    本体価格
    298万円

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    1398万円

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    1280万円

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    本体価格
    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタF・R・サイドエアロ/21インチAW

    本体価格
    1138万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1350万円

関東
132
475.9万円
関西
64
560.2万円
東海
46
467.8万円
北海道
9
534.6万円
九州
22
550.6万円
東北
8
559.2万円
北陸・甲信越
16
564.6万円
中国
9
512.7万円
四国
15
393.1万円
地域別台数
関東
28
1288.9万円
関西
39
1294.3万円
東海
19
1222.8万円
北海道
4
1339.3万円
九州
9
1214.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
7
1253.5万円
四国
2
1380万円

7シリーズの中古車を探す

LCコンバーチブルの中古車を探す

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7シリーズとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   レクサス  LCコンバーチブル
1460万円1720万円 新車時価格 1477万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
2992~2998 排気量(cc) 4968
286~381 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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