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7シリーズとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
55万円1380万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
319 中古車掲載台数 162
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車

    本体価格
    1088万円

  • BMW 7シリーズ 750i 4.4Lツインターボ サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD サンルーフ BMWレーザーライト

    本体価格
    788万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ サンルーフ 本革電動シート 純正ナビ

    本体価格
    359万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ SR ACC 全周囲カメラ イージークローザー

    本体価格
    475万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD レーザーライト/Rエンター/HUD/BSM/ACC

    本体価格
    734.1万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 茶革サンルーフACCHUDハーマンカードン

    本体価格
    275万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション 限定50台 リアコンフォートP セレクトP

    本体価格
    1009.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i 正規ディーラー車 黒革 SR ナビBカメラ

    本体価格
    85万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ サンルーフ リアエンタメ 20AW 走行19300km

    本体価格
    399万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    52万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC・片側電動

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Pスライドドア ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    19万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側Pスライドドア 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    62万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 4WD 純ナビ フルセグ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    54.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV Bカメ パワスラ HID ETC

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G MナビTV 後席モニ Bカメ 両側Pスラ付

    本体価格
    31万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    22万円

関東
130
468.3万円
関西
61
561.4万円
東海
46
473.8万円
北海道
9
534.6万円
九州
23
516.2万円
東北
9
560.7万円
北陸・甲信越
16
564.6万円
中国
10
474.2万円
四国
15
393.1万円
地域別台数
関東
67
47.6万円
関西
23
36.6万円
東海
20
42.4万円
北海道
4
51.5万円
九州
18
40.3万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
7
52.4万円
中国
5
36.4万円
四国
2
39.5万円

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BMW  7シリーズ   日産  ラフェスタハイウェイスター
1460万円1720万円 新車時価格 199.2万円270万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2992~2998 排気量(cc) 1997~1998
286~381 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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