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7シリーズとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   トヨタ  ヴァンガード
VS
55万円1380万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
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319 中古車掲載台数 88
  • BMW 7シリーズ 750i プラスPKG レーザーライト 禁煙車 記録簿

    本体価格
    288万円

  • BMW 7シリーズ 750Li 4.4L V8ターボ ロングボディ フル装備!

    本体価格
    185.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD メリノブラックレザーリアコンフォートP

    本体価格
    955万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD リアエンタメ 20AW 黒革 ガラスルーフ

    本体価格
    968万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 純正ナビ・リアエンターテイメント

    本体価格
    318万円

  • BMW 7シリーズ 740i キャメル(茶)本革シート サンルーフ付き

    本体価格
    300万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション リアコンフォートPKG リアモニター限定50台

    本体価格
    938万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアコンフォートP/デモカー/認定中古車

    本体価格
    1058万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ Mパフォーマンス21AW 3Dデザインエアロ

    本体価格
    388万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ リアコンフォートPスカイラウンジサンル-フ

    本体価格
    442万円

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    79万円

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  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S バックカメラ ETC フルセグTV 1オーナー

    本体価格
    99万円

関東
130
468.3万円
関西
61
561.4万円
東海
46
473.8万円
北海道
9
534.6万円
九州
23
516.2万円
東北
9
560.7万円
北陸・甲信越
16
564.6万円
中国
10
474.2万円
四国
15
393.1万円
地域別台数
関東
28
96.8万円
関西
10
95.9万円
東海
7
100.8万円
北海道
13
108.6万円
九州
16
103.9万円
東北
6
95.8万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
6
87.3万円
四国
1
85万円

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7シリーズとヴァンガードのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  ヴァンガード
1460万円1720万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2992~2998 排気量(cc) 2362~3456
286~381 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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