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サクラと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   BMW  8シリーズ
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 568万円1270万円
8シリーズの相場表を見る
906 中古車掲載台数 33
  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 サクラ G プロパイロットアラウンドカメラ

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 サクラ X 純正8インチナビTV バックモニター

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社展示・試乗車/9インチメモリーナビ/

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ G 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ G アラビュー/ETC

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ・純正9インチメモリナビ

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    応談

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    819万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 特別色ナイトブルー レッドレザー 衝突軽減

    本体価格
    1270万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 黒・茶革 harman Mブレーキ ハンズオフ

    本体価格
    788万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 黒×茶シート 純正20AW レーザーライト

    本体価格
    839万円

  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 赤革MスポーツPKGプロ20AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    999万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 認定中古車  レーザーライト ハーマン

    本体価格
    779.9万円

  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 認定中古車保証 赤革 20AW

    本体価格
    890万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD BMWナイトビジョン/茶黒革シート/20inAW

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    835万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD メリノレザー/ドライビングA/レーザーLED

    本体価格
    799.9万円

関東
285
171.1万円
関西
177
171.1万円
東海
170
169.7万円
北海道
8
141.4万円
九州
90
199.4万円
東北
66
179.3万円
北陸・甲信越
34
173.6万円
中国
59
182.4万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
20
832.4万円
関西
7
740万円
東海
5
785.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
768万円
四国
0
---

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サクラと8シリーズのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  8シリーズ
233.3万円308.2万円 新車時価格 1193万円1923万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
--- 排気量(cc) 2992~4394
64 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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