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GLCと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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GLCと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
179.9万円970万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 92万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
426 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    555.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期 メーカーナビTV 360カメラ BSM LED

    本体価格
    434.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD ワンオーナー 黒革シート ブルメスター11

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 後期 合皮シート シートH Pシート 18AW

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティP 360°カメラ 43

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    501.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 本革シート・リアアクスルステアリング

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD PHEV レザーEXCP SR 360度カメラ HUD ETC

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー 左H サンルーフ

    本体価格
    488万円

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    139.8万円

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関東
184
535.9万円
関西
89
531万円
東海
65
464.2万円
北海道
29
365.6万円
九州
20
410万円
東北
11
464.9万円
北陸・甲信越
14
455.7万円
中国
9
607.9万円
四国
5
560.6万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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GLCと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   BMW  5シリーズグランツーリスモ
820万円1133万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1992~1997 排気量(cc) 1997~4394
197~204 最高出力(馬力) 245~450
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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