トヨタ ラウム | BMW 5シリーズグランツーリスモ | |
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VS | ||
9万円~99.9万円
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中古車相場 |
92万円~195万円
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28台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ラウム | BMW 5シリーズグランツーリスモ | |
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146.8万円~198.5万円 | 新車時価格 | 731万円~1243万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4045×1690×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1900×1565 他 |
1496 | 排気量(cc) | 1997~4394 |
105~109 | 最高出力(馬力) | 245~450 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
3名、5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
14.8~16.2km/L | 10.15モード燃費 | 7.4~9.8km/L |
使う人すべてにやさしい!がコンセプト ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5) |
解説 |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11) |
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