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X1とセブンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ケータハム  セブン
VS
38.9万円728万円
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中古車相場 398万円1261.3万円
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635 中古車掲載台数 31
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインP コンフォートP ACC 下取車

    本体価格
    147万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 関西仕入 半革シート 純正ナビ  LEDライト 純正18AW  ETC  バックカメラ Bluetooth接続可 アイドリングストップ ヒルディセントコントロール シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー

    本体価格
    165万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD ハイラインPKG 黒革電動シート シートヒーター ACC パドルシフト タッチパネルナビ 社外TV  リヤカメラ 18インチAW 電動リヤゲート Dアシスト Bluetooth 前後コーナーセンサー ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    323万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ・ハイラインパッケージ・モカヴァーネスカレザーシート・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・ヘッドアップディスプレイ・全周囲カメラ・運転席助手席電動シート・シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ミネラルホワイト ハイラインパッケージ 黒革内装 前席左右シートヒーター ハーマンカードンサウンドシステム 360°ビュー ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    588万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティ 純正ナビBカメラ 社外フルセグTVチューナー TVキャンセラー   HUD クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正18インチAW コンフォートアクセス プッシュスタート

    本体価格
    148.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 純正ナビ 純正ドラレコ 純正フロアマット 純正アルミホイール 電動リアゲート ステアリングスイッチ MTモード バックカメラ 追従クルーズコントロール エアカーテン LEDヘッドライト ディーゼル車

    本体価格
    194.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 1オーナー・コンフォートパッケージ・オートマチックテールゲート・電動シート・スライディングリアシート・ドライビングアシスト・パーキングアシスト・バックカメラ・フロントリアPDC・純正HDDナビゲーション

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
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    1146.2万円

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    1195.3万円

  • ケータハム セブン 1600GT 5速ミッション

    本体価格
    478万円

関東
246
276.5万円
関西
77
291.4万円
東海
108
309.9万円
北海道
47
234.1万円
九州
54
296万円
東北
38
267.8万円
北陸・甲信越
34
231.6万円
中国
24
238.3万円
四国
7
190.3万円
地域別台数
関東
8
1181.8万円
関西
5
924.3万円
東海
9
1112.9万円
北海道
0
---
九州
5
666.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
460万円
中国
3
1160.1万円
四国
0
---

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BMW  X1   ケータハム  セブン
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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