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X1とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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X1とピアッツァの中古車情報を比較する

BMW  X1   いすゞ  ピアッツァ
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
794 中古車掲載台数 9
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アドバンスドP/コンフォートP/インテリS

    本体価格
    259.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • BMW X1 sドライブ 18i コンフォートアクセス・ルームミラーETC付

    本体価格
    68.5万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    205万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハーフレザーシート18AW電動バックドア禁煙

    本体価格
    209.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 本革ベージュ/Bluetooth/サンルーフ/

    本体価格
    128.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 流行!BMW SUV フルノーマル車

    本体価格
    79万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイライン ワンオーナー 茶革 ナビTV

    本体価格
    293万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 後期 メーカーナビ AppleCarPlay ACC LED

    本体価格
    337.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 後期/ナビTV/追従クルーズ/半革シート/LED

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
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    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

関東
267
273.8万円
関西
150
349.6万円
東海
112
269万円
北海道
74
207.7万円
九州
60
256.3万円
東北
40
266.6万円
北陸・甲信越
52
281.5万円
中国
28
345.5万円
四国
11
280.2万円
地域別台数
関東
4
197.2万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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X1とピアッツァのカタログ情報を比較する

BMW  X1   いすゞ  ピアッツァ
540万円786万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1498~1998 排気量(cc) 1809
150~317 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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