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X1とRCを比較! - みんなの比較車種

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X1とRCの中古車情報を比較する

BMW  X1   レクサス  RC
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 167.9万円673.1万円
RCの相場表を見る
796 中古車掲載台数 247
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 社外ワイドモニターPアシストコンフォートA

    本体価格
    169.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i KEYLESS POSHSTART

    本体価格
    54.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ETC ルーフレール

    本体価格
    49万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 カーブドディスプレイ

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 弊社下取 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    375万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン/コンフォートPKG 茶革 純正ナビ

    本体価格
    248.6万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン ハーマンカードン フルレザー サンルーフ

    本体価格
    135万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG AAセーフティPKG HUD 禁煙車

    本体価格
    167万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 後期/ナビTV/追従クルーズ/半革シート/LED

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h バージョンL TWS19インチ RS-Rダウンサス Bluetooth

    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
    323.2万円

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    本体価格
    238万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ茶革3眼LED運転支援BSMソナー

    本体価格
    291.7万円

  • レクサス RC 300h フルセグ 革 マクレビ LED サンルーフ ACC

    本体価格
    230.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    215万円

  • レクサス RC 300 バージョンL R2登録ナビBカメラ温冷黒革3眼LED運転支援

    本体価格
    336.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ マークレビンソン クリアランスソナー

    本体価格
    432万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー BSM 本革シート

    本体価格
    479万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革・パワーシート・サンルーフ

    本体価格
    456.5万円

関東
269
273.3万円
関西
150
349.6万円
東海
112
269万円
北海道
74
207.7万円
九州
60
255.9万円
東北
40
266.4万円
北陸・甲信越
52
281.5万円
中国
28
345.5万円
四国
11
280.2万円
地域別台数
関東
79
375.5万円
関西
51
353.3万円
東海
71
339.9万円
北海道
1
500万円
九州
28
367.7万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円

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X1とRCのカタログ情報を比較する

BMW  X1   レクサス  RC
540万円786万円 新車時価格 521万円747.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~3456
150~317 最高出力(馬力) 178~318
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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