BMW 6シリーズグランクーペ | ホンダ ロゴ | |
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VS | ||
109.8万円~480万円
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中古車相場 |
39.8万円~49万円
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85台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 6シリーズグランクーペ | ホンダ ロゴ | |
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986万円~1485万円 | 新車時価格 | 77万円~142.8万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
5010×1895×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 3750×1645×1490 他 |
2979~4394 | 排気量(cc) | 1343 |
320~450 | 最高出力(馬力) | 66~91 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6) |
解説 |
シンプルさが魅力のコンパクトカー 全長3750mm、全幅1645mm、全高1490mmのショート&ハイトなプロポーションをもつコンパクトカー。新開発の1.3LのSOHCエンジンを横置きし、前輪を駆動する。このエンジンは実用域を重視した結果、あえて1気筒当たり2バルブにするというこだわりが見られる。ミッションは5MT/3AT/CVT。背の高さを生かした室内は大人4人でも問題なく過ごせる。安全装備は全車に運転席エアバッグが標準装備され、助手席側は多くのグレードでABSとともにオプション設定となる。(1996.10) |
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