ホンダ ジェイド | BMW 6シリーズグランクーペ | |
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VS | ||
45.6万円~245.7万円
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中古車相場 |
109.8万円~480万円
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168台 | 中古車掲載台数 | 87台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ジェイド | BMW 6シリーズグランクーペ | |
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239.9万円~314.6万円 | 新車時価格 | 986万円~1485万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4650×1775×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5010×1895×1390 |
1496 | 排気量(cc) | 2979~4394 |
131~150 | 最高出力(馬力) | 320~450 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
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低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2) |
解説 |
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6) |
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