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レヴォーグと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
59.8万円560.8万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 109.8万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 87
  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight サイバーナビ 4WD・CVT・レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ アイサイトX パワーゲート

    本体価格
    301.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本革シート 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    380万円

  • スバル レヴォーグ 2.0GT-Sアイサイト 

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 元レンタ ドラレコ ETC

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙1オーナー 4WD バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X 

    本体価格
    237.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 8型メモリーナビSBカメラSTiリップ

    本体価格
    232万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 ミラーヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    359.9万円

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    158万円

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    218.9万円

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    本体価格
    168万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 黒レザー サンルーフ 電動シート ドラレコ

    本体価格
    133.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ カーボンステア ブロンズAW

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ACシュニッツァー

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ Arcana Performance Arcn20インチaw

    本体価格
    279万円

関東
421
207.2万円
関西
191
210.6万円
東海
193
195.7万円
北海道
134
180.8万円
九州
108
213.4万円
東北
134
195.2万円
北陸・甲信越
100
195.1万円
中国
86
208.9万円
四国
23
215万円
地域別台数
関東
28
232.3万円
関西
21
277.9万円
東海
17
198.5万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
271.9万円
東北
3
190.7万円
北陸・甲信越
2
156.4万円
中国
7
208.1万円
四国
1
155万円

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スバル  レヴォーグ   BMW  6シリーズグランクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 986万円1485万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1795~2387 排気量(cc) 2979~4394
177~275 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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