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カローラツーリングと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
97.8万円346.9万円
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中古車相場 109.8万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
1781 中古車掲載台数 87
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ フルセグナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビBモニター ETC LED スマートキー

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    246.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9インチディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    247.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正アルミ・ワンオーナー・クルコン

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    198.5万円

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    208万円

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    本体価格
    218万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 黒本革 サンルーフ レーンキープ ETC

    本体価格
    169.8万円

関東
520
211.2万円
関西
258
210.8万円
東海
248
214万円
北海道
83
225.4万円
九州
256
217.6万円
東北
116
226.2万円
北陸・甲信越
111
226.2万円
中国
123
214.6万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
28
231.3万円
関西
21
277.9万円
東海
17
198.5万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
271.9万円
東北
3
190.7万円
北陸・甲信越
2
156.4万円
中国
7
208.1万円
四国
1
155万円

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カローラツーリングと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  6シリーズグランクーペ
197.6万円338.8万円 新車時価格 986万円1485万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1196~1986 排気量(cc) 2979~4394
98~170 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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