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シビックと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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シビックと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 65万円208万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
560 中古車掲載台数 66
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング 障害物センサー 横滑り

    本体価格
    334.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・フルセグ

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ローダウン ナビTV

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 社外ハンドル Hセンシング ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX LED・ホンダCONNECT・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 純正ドラレコ Mナビ Rカ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT 純ナビ VTECターボ ドラレコ ETC

    本体価格
    304.8万円

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    119.8万円

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    138.3万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ ETC セーフティ 本革 クルコン

    本体価格
    118.7万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 純正ナビ リアカメラ 電動リアゲート 禁煙

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    120.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ACC ナビBluetooth Bカメラ 衝突軽減B LKA

    本体価格
    162.4万円

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    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ナビ Bカメラ Bluetooth Pシート 衝突軽減

    本体価格
    92.7万円

関東
197
269.1万円
関西
73
269.7万円
東海
81
263万円
北海道
16
265.5万円
九州
47
276.4万円
東北
34
270万円
北陸・甲信越
57
266.1万円
中国
33
274.6万円
四国
22
285.1万円
地域別台数
関東
37
118.5万円
関西
11
137.6万円
東海
5
118.8万円
北海道
0
---
九州
8
162.4万円
東北
3
90.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158.9万円
四国
1
160.1万円

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シビックと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  3シリーズグランツーリスモ
319万円430.8万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2979
141~182 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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