BMW 3シリーズグランツーリスモ | 日産 ブルーバードハードトップ | |
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VS | ||
65万円~208万円
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中古車相場 |
79.8万円
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64台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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地域別台数 |
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BMW 3シリーズグランツーリスモ | 日産 ブルーバードハードトップ | |
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494万円~815万円 | 新車時価格 | 151.1万円~299.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4825×1830×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1690×1345 他 |
1995~2979 | 排気量(cc) | 1809~1998 |
184~306 | 最高出力(馬力) | 67~205 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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まったく新しいコンセプトの3シリーズ BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6) |
解説 |
最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン 5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9) |
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現在カーセンサーでは3シリーズグランツーリスモの中古車は64台、ブルーバードハードトップの中古車は3台掲載しています。
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