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スイフトと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
9.8万円369.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 65万円208万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
3170 中古車掲載台数 66
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 SDナビ プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ナビ ETC クルーズC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    150.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ターボ 6AT セーフティ 新車保証

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG オートエアコン キーフリー

    本体価格
    12万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 スタッドレス付・社外マフラー・車高調

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 クスコLSD強化クラッチ/車高調強化エンマン

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ETC プッシュスタート HID  禁煙車

    本体価格
    56.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 社外ナビ

    本体価格
    53万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 1年距離無制限保証/後期モデル/ACC/黒本革

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    114.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ HUD ACC Dアシスト 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー アイボリ-革 追従ACC 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 後期 黒革 19インチAW LED ACC 360カメラ

    本体価格
    179.6万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ エアロ19AW外マフラナビBモニドラレコ保証

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ Fスポイラ- 黒グリル 衝突軽減 記録簿9枚

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 1.8万km パノラマSR 黒革 電動ゲート Bカメ

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ ETC セーフティ 本革 クルコン

    本体価格
    118.7万円

関東
892
128.3万円
関西
449
136.8万円
東海
436
139.3万円
北海道
189
106.9万円
九州
377
131.1万円
東北
309
127万円
北陸・甲信越
228
126.4万円
中国
194
129.6万円
四国
96
126.1万円
地域別台数
関東
37
121.3万円
関西
11
137.6万円
東海
5
118.8万円
北海道
0
---
九州
9
152.7万円
東北
3
90.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158.9万円
四国
0
---

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スイフトと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  3シリーズグランツーリスモ
172.7万円233.2万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1197~1371 排気量(cc) 1995~2979
82~140 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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