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CクラスカブリオレとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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CクラスカブリオレとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   BMW  M6 グランクーペ
VS
415万円1155万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 338万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
31 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期モデル レーザーセーフティPKG

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 赤革 赤幌 ナビTV ブルメS 2年保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期モデル ネイビー幌 VOSSEN 20AW ETC

    本体価格
    454.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 赤帆・レッドレザー・ブルメスター

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD Burmester/フルセグTV/ETC2.0

    本体価格
    622.3万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S BCFORGED20AW タイヤ新品交換済 ローダウン

    本体価格
    777万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 右H 黒幌黒革 ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期 黒革黒幌 ブルメスターS AMG

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD 後期 レーダーP Burmester HUD 本革 19AW

    本体価格
    645万円

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    576.2万円

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    555万円

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    本体価格
    458万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期 下取 3Dデザインエアロ エナジー21AW

    本体価格
    468万円

関東
19
596.2万円
関西
6
758.4万円
東海
3
699.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
616.5万円
中国
1
743万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
387万円
関西
4
508万円
東海
3
426.3万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
576.2万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
0
---
四国
0
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CクラスカブリオレとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ   BMW  M6 グランクーペ
960万円1556万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4705×1810×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
2996~3982 排気量(cc) 4394
367~510 最高出力(馬力) 560~575
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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