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F430とM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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F430とM6 グランクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   BMW  M6 グランクーペ
VS
1178万円1980万円
F430の相場表を見る
中古車相場 338万円638万円
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46 中古車掲載台数 14
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    2100万円

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    1980万円

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    1865万円

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    1800万円

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    本体価格
    1689万円

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    本体価格
    1178万円

  • フェラーリ F430 F1 クラッチ新品

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1908万円

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    582.5万円

関東
14
1517.6万円
関西
7
1649.4万円
東海
11
1596.3万円
北海道
1
1570万円
九州
6
1523.3万円
東北
3
1650万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
4
387.7万円
関西
4
508万円
東海
3
426.3万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
582.5万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
0
---
四国
0
---

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F430とM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   BMW  M6 グランクーペ
2079万円2467.5万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
4307~4308 排気量(cc) 4394
490 最高出力(馬力) 560~575
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF430の中古車は46台、M6 グランクーペの中古車は14台掲載しています。
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