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up!とM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   BMW  M6 グランクーペ
VS
12.8万円250万円
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中古車相場 338万円638万円
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269 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートH 純AW ユーザー買取

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外SDナビ LEDライト 認定中古車

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス・ドラレコ前後・純正オーディオ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    46.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期 クルコン 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 専用AW シート メッキドアミラー

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29万円

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    638万円

関東
74
108.8万円
関西
51
80.3万円
東海
43
79.6万円
北海道
19
78.6万円
九州
32
64.2万円
東北
16
83.8万円
北陸・甲信越
13
68.8万円
中国
13
73.9万円
四国
8
55.7万円
地域別台数
関東
4
387.7万円
関西
4
508万円
東海
3
426.3万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
582.5万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   BMW  M6 グランクーペ
149万円234.2万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
999 排気量(cc) 4394
75~116 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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