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GLCとi3を比較! - みんなの比較車種

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GLCとi3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   BMW  i3
VS
179.9万円970万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 68.8万円330万円
i3の相場表を見る
424 中古車掲載台数 72
  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 弊社デモカー・レザーEXP・パノラマルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    510.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 全周囲カメラ/サンルーフ/ETC/ブルメスター

    本体価格
    291.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC PKG&パノラマ&ワンオーナー

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルコン

    本体価格
    417.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD D記4枚車両検査4.5点半革電動テール禁煙

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG シートヒーター LED

    本体価格
    260.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXP/SR/ブルメスター/シートH&C

    本体価格
    374.8万円

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    本体価格
    188万円

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    328万円

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    249.8万円

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  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 

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    248万円

  • BMW i3 アトリエ 120AhピュアEV

    本体価格
    230万円

関東
183
534.8万円
関西
87
527.7万円
東海
66
462.6万円
北海道
28
360万円
九州
20
410.7万円
東北
11
464.9万円
北陸・甲信越
14
455.7万円
中国
10
622万円
四国
5
560.6万円
地域別台数
関東
33
189.6万円
関西
7
166.2万円
東海
15
172.4万円
北海道
3
278.9万円
九州
4
216万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
1
218.8万円
中国
7
215.3万円
四国
1
187.3万円

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GLCとi3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   BMW  i3
820万円1133万円 新車時価格 499万円674.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1992~1997 排気量(cc) 647
197~204 最高出力(馬力) 38~170
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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