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4シリーズカブリオレとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズカブリオレ   ホンダ  インスパイア
VS
174.6万円848万円
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中古車相場 39万円98万円
インスパイアの相場表を見る
70 中古車掲載台数 22
  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ ワンオーナー 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    566万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD 認定中古車 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    698.8万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 440i Mスポーツ コニャック革 19AW ACC HUD harman/kardon

    本体価格
    425万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ 赤革 HUD 地デジ 20AW 車高調 カーボン

    本体価格
    360万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ フルレザーシート ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    668万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD 19AW黒革

    本体価格
    738万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ 黒本革シートヒーター 禁煙 点検記録簿付き

    本体価格
    174.6万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD 2年保証付 赤レザ- 19AW Sヒ-タ- ACC HUD

    本体価格
    713万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ ブラックレザー ACC 19インチ

    本体価格
    530万円

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    本体価格
    44.5万円

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  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL HID・HDDナビ・CD・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL SR 社外AW シートヒーター Bカメラ  ETC

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL サンルーフ 本革 車高調  スマートキー

    本体価格
    70.8万円

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    59万円

  • ホンダ インスパイア 2.0 20G 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TE 後期型 スマートキー 車高調 社外17AW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.4万円

関東
38
492.9万円
関西
18
624.3万円
東海
10
599.6万円
北海道
1
268万円
九州
0
---
東北
1
628万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
758.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
57.2万円
関西
1
88万円
東海
1
77万円
北海道
2
70万円
九州
2
61.9万円
東北
1
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
64.9万円
四国
0
---

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4シリーズカブリオレとインスパイアのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズカブリオレ   ホンダ  インスパイア
641万円1182万円 新車時価格 330万円390万円
オープン ボディタイプ セダン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1998~2997 排気量(cc) 3471
184~387 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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