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シャトルとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとM4クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  M4クーペ
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
895 中古車掲載台数 171
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ホンダ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・ナビ・TV・CD

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 認定中古車 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ワンオナ社外ナビBカメラ ETC フルセグ禁煙

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 低速域衝突軽減ブレーキ  8インチMナビ Rカ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 濃紺シャトル ホンダセンシング アクティ

    本体価格
    151.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 車検2026年7月8日/走行距離5.2万/禁煙車/

    本体価格
    108.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    166.9万円

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  • BMW M4クーペ 3.0 LB-WORKSキット AKRAPOVIC4本出しマフラー

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    844万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ハーマンカードン 電動トランク 黒革

    本体価格
    1039.1万円

  • BMW M4クーペ コンペティション ナビBカメACC黒革HDU禁煙地デジ認定

    本体価格
    898万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速MT/黒革/ENKEI19アルミ/H&Rサス/HUD

    本体価格
    614万円

  • BMW M4クーペ コンペティション タルトゥーフォレザー Harman/Kardon LED

    本体価格
    959万円

  • BMW M4クーペ 3.0 MT サンルーフ パーキングアシストプラス

    本体価格
    958万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    458万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 黒革HUDコンパウンドBK純正地デジハーマンK

    本体価格
    968万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期型 コンペティション カーボンルーフ

    本体価格
    718万円

関東
296
113.8万円
関西
90
123.5万円
東海
77
123.6万円
北海道
82
130.4万円
九州
116
123.1万円
東北
103
127.7万円
北陸・甲信越
76
135万円
中国
37
109.6万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
74
787.9万円
関西
50
914.3万円
東海
28
839.1万円
北海道
3
692.5万円
九州
1
898.8万円
東北
1
1058万円
北陸・甲信越
6
658.2万円
中国
7
741.7万円
四国
1
655万円

シャトルの中古車を探す

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シャトルとM4クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  M4クーペ
169万円277.2万円 新車時価格 1298万円2196万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1496 排気量(cc) 2992
110~132 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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