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オデッセイとi8を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとi8の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  i8
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 689.7万円998万円
i8の相場表を見る
1762 中古車掲載台数 17
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ アラウンドビュー 両側Pスラ

    本体価格
    140.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 8型ナビ 後席モニター 禁煙車 追従 BSM ETC

    本体価格
    159.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 地デジ 全方位モニター ETC

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 9型ナビ ブラインドスポットモニター 禁煙

    本体価格
    197.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    396.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減ブレーキ/純正ナビTV/後席モニタ

    本体価格
    111万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元当社試乗車

    本体価格
    498.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 全方位カメラ フルセグTV 純正ETC ナビ

    本体価格
    513.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    855万円

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    818万円

  • BMW i8 ベースモデル 3層セラミックコーティング施工済

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    795万円

  • BMW i8 ベースモデル ラッピングインテリアデザインHALO仕様

    本体価格
    898万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    718万円

  • BMW i8 ベースモデル F&Rスポイラー 禁煙車 地デジ Sキー

    本体価格
    998万円

  • BMW i8 ベースモデル 20AW 白革 (F.S.R)カーボンエアロ

    本体価格
    971万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    888万円

  • BMW i8 ベースモデル 4WD メーカーナビ フルセグTV ディーラー車

    本体価格
    888万円

  • BMW i8 ベースモデル シート張替 社外カーボンインパネ

    本体価格
    878万円

関東
602
170.4万円
関西
262
217.2万円
東海
238
221.7万円
北海道
96
132.6万円
九州
198
180.3万円
東北
134
155.5万円
北陸・甲信越
100
191.9万円
中国
87
198.2万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
4
725.4万円
関西
4
862.3万円
東海
6
865.2万円
北海道
1
898万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
876.9万円
四国
0
---

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i8の中古車を探す

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オデッセイとi8のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  i8
249万円516.5万円 新車時価格 1917万円2312万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1993~2356 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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