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3シリーズと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 418
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター地デジTVパドルシフトACC

    本体価格
    345万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 弊社デモカー コンフォートパッケージ

    本体価格
    535万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーブラックグリル黒革OP19AW

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 

    本体価格
    142.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ACC トップビュー ブラックキドニーグリル

    本体価格
    535万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ パーキングアシストプラス

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ ETC ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    38.8万円

  • BMW 3シリーズ 335i 検2年 記録簿 ベージュ革 スマkey クルコン

    本体価格
    57.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 弊社デモカー LCIモデル カープレイ HUD

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期型 純正ナビ Bカメラ 本革 LCW ACC

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    99.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 全方位カメラ/HUD/ワイヤレス充電

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 17AW ACC 全方位カメラ デモカー 禁煙

    本体価格
    325万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ETC バックカメラ パークソナ LEDライト

    本体価格
    105万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー パーキングサポートPKG 黒革 純正ナビ LED

    本体価格
    127.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    129万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 試乗車 HUD キック開閉 サンレモG

    本体価格
    348万円

関東
523
257.8万円
関西
286
266.5万円
東海
232
270.6万円
北海道
44
249.4万円
九州
115
246.5万円
東北
32
203.6万円
北陸・甲信越
47
283.7万円
中国
61
261.6万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
130
208.3万円
関西
104
235.2万円
東海
62
221.7万円
北海道
11
142万円
九州
43
250.3万円
東北
19
207万円
北陸・甲信越
26
185.2万円
中国
16
238.1万円
四国
7
345.7万円

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3シリーズと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
452万円1086万円 新車時価格 447万円540万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1994~2998 排気量(cc) 1498~1995
156~387 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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