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2シリーズアクティブツアラーとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとヒミコの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   光岡自動車  ヒミコ
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 358万円878万円
ヒミコの相場表を見る
427 中古車掲載台数 5
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 車線警告 衝突軽減ブレ-キ ナビ BカメDレコ

    本体価格
    84万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ハイラインパッケージ ハーマンカードン

    本体価格
    375万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT harman/kardon全周囲カメラレザ-シート

    本体価格
    329.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 革シート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期 ACC HUD 黒革 Pシート シートH Dレコ

    本体価格
    182.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ディーゼル/黒本革/ETC

    本体価格
    49万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー インテリジェントセーフティ ナビ LED

    本体価格
    95万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    92.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT SR HUD 全方位カメラ Dアシストプロ

    本体価格
    376万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT シートヒーター  17インチAW  ACC

    本体価格
    269.8万円

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    438万円

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    378万円

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    本体価格
    358万円

関東
132
210.5万円
関西
106
240.4万円
東海
62
221.7万円
北海道
11
142万円
九州
46
247万円
東北
21
200万円
北陸・甲信越
26
185.9万円
中国
16
238.1万円
四国
7
345.7万円
地域別台数
関東
3
538万円
関西
0
---
東海
1
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   光岡自動車  ヒミコ
447万円540万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1498~1995 排気量(cc) 1496
150~156 最高出力(馬力) 131~132
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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