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インプレッサXVと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
24.9万円190万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
643 中古車掲載台数 427
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドPKG カロッツェリア純正ナビ

    本体価格
    89.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ・黒革パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4.6万km/修復歴無/カーセンサー認定

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i プラウド エディション 4WD アイサイト 特別仕様車 ナビ 禁煙車

    本体価格
    123.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ 後方カメラ ドラレコ

    本体価格
    109.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート ガナドールマフラー

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ 追突被害軽減ブレーキ アイサイト クルー

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 黒革シート/シートヒーター/ナビ/HIDライト

    本体価格
    85.5万円

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    307万円

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    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
149
100.2万円
関西
62
149.4万円
東海
73
112.7万円
北海道
107
100万円
九州
57
102.7万円
東北
89
102.4万円
北陸・甲信越
78
104.9万円
中国
20
115.2万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
132
210.5万円
関西
106
240.4万円
東海
62
221.7万円
北海道
11
142万円
九州
46
247万円
東北
21
200万円
北陸・甲信越
26
185.9万円
中国
16
238.1万円
四国
7
345.7万円

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インプレッサXVと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  2シリーズアクティブツアラー
219.5万円332.6万円 新車時価格 447万円540万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1995 排気量(cc) 1498~1995
150 最高出力(馬力) 150~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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