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2シリーズアクティブツアラーとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとカプチーノの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スズキ  カプチーノ
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
419 中古車掲載台数 110
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 17インチAW/ヘッドUPディスプレイ/ACC

    本体価格
    369万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 元社有車 HDDナビ ACC 黒革 17AW

    本体価格
    407万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ インテリジェントセーフ 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    83.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ハンズオフ全周囲カメラヴェガンザシート

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 

    本体価格
    125万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT レンタカーUP バックカメラ LEDライト

    本体価格
    360万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ・オートトランク

    本体価格
    269万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    76.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT レンタアップ/ハイラインP/全方位カメラ

    本体価格
    375万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 禁煙コンフォートPKG黒革シートヒータ

    本体価格
    88.2万円

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    本体価格
    180万円

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    応談

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    176万円

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    本体価格
    120万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT AC ターボ

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    102万円

  • スズキ カプチーノ 660 Tベル交換済 オルタ交換済 ファイタ製E/g

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    104.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 運転席エアバック・ABS・純正アルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 

    本体価格
    89万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88.8万円

関東
130
208.3万円
関西
105
235.8万円
東海
62
221.7万円
北海道
11
142万円
九州
43
250.3万円
東北
19
207万円
北陸・甲信越
26
185.2万円
中国
16
238.1万円
四国
7
345.7万円
地域別台数
関東
38
114.9万円
関西
14
109.1万円
東海
9
141.1万円
北海道
1
153万円
九州
21
103.8万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
210.7万円
中国
12
147.8万円
四国
6
125万円

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2シリーズアクティブツアラーとカプチーノのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スズキ  カプチーノ
447万円540万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1498~1995 排気量(cc) 657~658
150~156 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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