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2シリーズグランツアラーと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランツアラーと3200GTの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   マセラティ  3200GT
VS
78万円358万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 348万円
3200GTの相場表を見る
163 中古車掲載台数 3
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 禁煙車 衝突軽減 LEDライト バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ PDC革 シートH

    本体価格
    209.5万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー レザーシート ナビバックカメラ

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 7人乗り・Bluetooth・Bカメ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 純ナビ Bカメ ACC HUD 社外TV LED ETC

    本体価格
    153.1万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i Mスポーツ 衝突被害軽減B 黒革 Bカメラ スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD AAセーフティ/コンフォートPKG 白革 ACC

    本体価格
    237.2万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 1オーナー/ADVアクティブセーフP/ACC/茶革

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ ドラレコ・ETC・6か月走行無制限保証付き

    本体価格
    99.9万円

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    応談

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    応談

  • マセラティ 3200GT 3.2 6MT車 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    348万円

関東
82
157.1万円
関西
35
173.7万円
東海
20
162.8万円
北海道
2
177.6万円
九州
7
165.8万円
東北
8
157万円
北陸・甲信越
5
167.3万円
中国
3
216.5万円
四国
1
178万円
地域別台数
関東
1
348万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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3200GTの中古車を探す

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2シリーズグランツアラーと3200GTのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   マセラティ  3200GT
358万円541万円 新車時価格 1100万円1150万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
1498~1998 排気量(cc) 3216
136~192 最高出力(馬力) 370
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランツアラーの中古車は163台、3200GTの中古車は3台掲載しています。
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