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2シリーズグランツアラーとアリストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   トヨタ  アリスト
VS
72万円358万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 42.8万円568万円
アリストの相場表を見る
162 中古車掲載台数 110
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ HUD ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    141.3万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i DCT セーフティpkg LCIモデル HUD ACC 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 2年保証付170項目 黒革ナビ地デジBカメ HUD

    本体価格
    149万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期 アドバンスドセーフ/コンフォ-トPKG

    本体価格
    169万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    197.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 1オナコンフォートP ACC 黒革 シートヒータ

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー コンフォートPKG ACC LED HUD

    本体価格
    159.2万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー コンフォートP 純ナビ TV Bカメラ 黒革 LED

    本体価格
    155.1万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー ACC/ヘッドupD/黒革/ナビ/Bカメ/スマートキ

    本体価格
    125.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 黒革 ナビBカメラETC

    本体価格
    141万円

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    177万円

  • トヨタ アリスト Tomsアリスト 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション アルパインナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アリスト V300ベルテックスエディション ワンオーナ V300ベルテックスエディション ワンオーナ

    本体価格
    218万円

関東
83
158.9万円
関西
35
174万円
東海
19
164.9万円
北海道
2
177.6万円
九州
7
154.1万円
東北
8
158.2万円
北陸・甲信越
5
169.1万円
中国
2
198.4万円
四国
1
178万円
地域別台数
関東
22
174.3万円
関西
13
157.7万円
東海
18
211.7万円
北海道
6
207.5万円
九州
19
144.3万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
5
151.5万円
中国
16
166.4万円
四国
7
142.8万円

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BMW  2シリーズグランツアラー   トヨタ  アリスト
358万円541万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 2997
136~192 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランツアラーの中古車は162台、アリストの中古車は110台掲載しています。
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