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X2と2008を比較! - みんなの比較車種

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X2と2008の中古車情報を比較する

BMW  X2   プジョー  2008
VS
159.8万円722万円
X2の相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
268 中古車掲載台数 104
  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー

    本体価格
    278万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 半革 電動リア HUD 純正ナビ ACC Bカメラ

    本体価格
    271.8万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    358.8万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 買取直販/HUD/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    205.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ワンオーナー ACC HUD 純正ドラレコ前後

    本体価格
    202.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 

    本体価格
    232.8万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD レザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    360万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 黒革Harman Kardon全周囲カメラHUD純正19AW

    本体価格
    569.9万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT OP20インチAW リアカメラ&センサー

    本体価格
    238万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    148万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ガラスルーフ

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    175.9万円

  • プジョー 2008 シエロ ディーラー整備車両 ガラスルーフ アルミ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 2008 シエロ ETC純正AWアルカンターラガラスルーフ

    本体価格
    88.7万円

  • プジョー 2008 アリュール ハーフレザー ルーフレール 純正ナビ

    本体価格
    105万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラマサンルーフ ACC バックカメラ

    本体価格
    284.6万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    145万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー 純正SDナビ Bカメ フルセグTV

    本体価格
    111.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Cソナー

    本体価格
    139.8万円

関東
99
342万円
関西
43
341.3万円
東海
44
335.7万円
北海道
20
296.2万円
九州
25
339.7万円
東北
8
299.1万円
北陸・甲信越
13
305.7万円
中国
9
339.4万円
四国
7
296.8万円
地域別台数
関東
43
112.7万円
関西
15
117.9万円
東海
20
140.5万円
北海道
0
---
九州
9
94.4万円
東北
8
104.4万円
北陸・甲信越
5
112.2万円
中国
3
90.1万円
四国
1
138万円

X2の中古車を探す

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X2と2008のカタログ情報を比較する

BMW  X2   プジョー  2008
628万円810万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1998 排気量(cc) 1199
204~317 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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