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バモスとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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バモスとM2コンペティションの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   BMW  M2コンペティション
VS
4.8万円208.8万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 452万円694.7万円
M2コンペティションの相場表を見る
481 中古車掲載台数 54
  • ホンダ バモス 660 M 1年保証付/後期/ドライブレコーダー/ラジオ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 車検2年

    本体価格
    35.6万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外ナビ フルセグTV WSRS ABS キーレスE

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD オートマ・走行71000km

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙 純正オ-ディオ バックカメラ キ-レス

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ バモス 660 L 禁煙車 5MT ETC USB付デッキ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 15万キロ時タイミングベルト交換済

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 禁煙車 ワンセグTV付ナビ キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 両側スライドドア LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    45.9万円

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  • BMW M2コンペティション BMW M2コンペティション 鍛造AW ワンオーナー

    本体価格
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    556万円

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    本体価格
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  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期 S55E/G ハ-マンカ-ドン 黒革 2年保証

    本体価格
    558万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期LCI 黒革 SR ナビ 専用19AW 2年保証付

    本体価格
    598万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ワンオーナー6速MT黒革Harman Kardon19AW

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  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 認定中古車 レザーシート

    本体価格
    538万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 認定中古車 走行17000キロ

    本体価格
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    本体価格
    485万円

関東
140
45.6万円
関西
51
34.6万円
東海
72
41.6万円
北海道
16
47.1万円
九州
94
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
35
45.6万円
中国
28
49.6万円
四国
24
37.9万円
地域別台数
関東
23
584.4万円
関西
13
584.2万円
東海
7
579万円
北海道
0
---
九州
3
581.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
598.4万円
中国
2
578.4万円
四国
3
595.3万円

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バモスとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   BMW  M2コンペティション
118万円169.1万円 新車時価格 873万円1050万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
656 排気量(cc) 2979
45~64 最高出力(馬力) 410
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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