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X7とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X7とSF90スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X7   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
569万円1540万円
X7の相場表を見る
中古車相場 6480万円8000万円
SF90スパイダーの相場表を見る
133 中古車掲載台数 20
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 6シート スカイラウンジ

    本体価格
    1152万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    1230万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レーザーライト サンルーフ

    本体価格
    778万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 黒革PルーフSkyLoungeHarman/Kardon23AW

    本体価格
    1319.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車22AW黒革スカイラウンジSR

    本体価格
    1150万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MスポーツPKGプロ 茶革 サンルーフ ACC TV

    本体価格
    978万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ヴァルド製エアロ マッサージ

    本体価格
    648万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR6人乗り禁煙1オーナー

    本体価格
    1168万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイスカイラウンジSR

    本体価格
    1155万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ウエルネスP スカイラウンジPSR

    本体価格
    770万円

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    応談

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    6980万円

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    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    6680万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンExt&Int/カーボンホイール/OP2572

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承ROSSO COR SAリフター

    本体価格
    7450万円

関東
46
948.5万円
関西
36
1020.9万円
東海
29
935.3万円
北海道
5
798.9万円
九州
3
1016.1万円
東北
3
826.9万円
北陸・甲信越
5
904万円
中国
6
1027.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
7485万円
関西
8
6880万円
東海
4
7415万円
北海道
0
---
九州
1
7965万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7200万円
中国
1
6980万円
四国
0
---

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X7とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X7   フェラーリ  SF90スパイダー
1079万円1860万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2992~4394 排気量(cc) 3990
265~530 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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