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クロスビーとM8を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとM8の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  M8
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1238万円1550万円
M8の相場表を見る
1063 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチナビ 全方位カメラ ETC 4WD 禁煙

    本体価格
    216.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ Bカメラ スズキセーフティ ドラレコ

    本体価格
    155.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 4WD 全方位カメラ オートクルーズ シートH

    本体価格
    210.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙 衝突軽減 レーンキープ ETC

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 8インチナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突軽減 SDナビ Bカメラ パドルシフト LED

    本体価格
    191.7万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 衝突軽減ブレー スズキ認定中古車

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 セーフティーサポート

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD 認定中古車 カーボンルーフ フルセグ

    本体価格
    1238万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD アクラポヴィッチ  カーボンエクステリア

    本体価格
    1490万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD ブラウンレザー 社外レーダー HUD

    本体価格
    1550万円

関東
281
175.9万円
関西
92
170.9万円
東海
149
176.4万円
北海道
107
182.8万円
九州
124
170.1万円
東北
120
188.6万円
北陸・甲信越
98
177.6万円
中国
54
173万円
四国
38
170.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1520万円
北海道
0
---
九州
1
1238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クロスビーの中古車を探す

M8の中古車を探す

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クロスビーとM8のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  M8
176.6万円237.4万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
996 排気量(cc) 4394
99 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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