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ワゴンRスマイルとM8を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとM8の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   BMW  M8
VS
68.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 1238万円1550万円
M8の相場表を見る
1547 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙 社外8型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 FF オーディオ 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 9インチフローティングナビ 全方位カメラ

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X メーカーOPナビ全方位カメラ・ワンオーナー

    本体価格
    183万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 8型ナビ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/両スラ

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スズキ認定中古車

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID Sリミテッド 2トーンルーフ 全方位 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ACC

    本体価格
    170.1万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD アクラポヴィッチ  カーボンエクステリア

    本体価格
    1490万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 認定中古車 カーボンルーフ フルセグ

    本体価格
    1238万円

関東
367
144.2万円
関西
191
148万円
東海
218
147.5万円
北海道
99
167.2万円
九州
234
153.2万円
東北
164
161.1万円
北陸・甲信越
107
152.1万円
中国
105
154.3万円
四国
62
149.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
1490万円
北海道
0
---
九州
1
1238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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M8の中古車を探す

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ワゴンRスマイルとM8のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   BMW  M8
129.7万円193.5万円 新車時価格 2230万円2526万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
657 排気量(cc) 4394
49 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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