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2シリーズグランクーペとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   マツダ  アテンザ
VS
199.9万円548万円
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中古車相場 19.8万円258万円
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274 中古車掲載台数 265
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 元試乗車 ACC 黒本革 Mスポ 2年保証

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 赤革 iD7 Bカメラ 前後PDC ACC 18AW

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 1オ-ナ- ヘッドアップディスプレイ 黒レザ-

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 18AW 前車追従システム

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 純正ナビ Bカメラ  ドライビングアシスト

    本体価格
    244.5万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 純正ナビ ACC バックカメラ CarPlay 禁煙車

    本体価格
    283.2万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 弊社社有車バックカメラ純正ナビ

    本体価格
    289.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 元レンタカー iDriveナビゲーションPKG

    本体価格
    274万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 認定中古車 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    358万円

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    97.9万円

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    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期型 BOSE  純正ナビ ローダウン

    本体価格
    99.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー BOSEサウンド 後席シートヒータ

    本体価格
    149.8万円

関東
99
331万円
関西
66
332.1万円
東海
53
319.7万円
北海道
3
416万円
九州
20
307.7万円
東北
3
318万円
北陸・甲信越
12
279.5万円
中国
14
294.6万円
四国
4
284万円
地域別台数
関東
79
101.8万円
関西
34
111.1万円
東海
64
101.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
32
94.9万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
137.7万円
四国
6
85.9万円

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BMW  2シリーズグランクーペ   マツダ  アテンザ
369万円724万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 1997~2488
140~306 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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