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2シリーズグランクーペとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   三菱  ギャランフォルティス
VS
199.9万円548万円
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中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
266 中古車掲載台数 30
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正ドラレコ 社外地デジ ACC電動シート

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ デモレンタACCヘッドアップD18インチAW

    本体価格
    365万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 半革・ナビ・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ プラスPKG/シートH/赤レザー/ACC/オートH

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 禁煙ライブコックピットMスポ18AWドラレコ

    本体価格
    242.4万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD デビューパッケージMスポーツシートACC

    本体価格
    325万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 Apple Car Play ACC 禁煙車

    本体価格
    273.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MスポーツシートACCシートヒーター18AW

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 1オ-ナ- ヘッドアップディスプレイ 黒レザ-

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 純正ナビ アンビエントライト ACC

    本体価格
    226万円

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    55万円

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    69.8万円

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    48.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5速MT 純正ナビ バックカメラ ETC

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    49.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 社外18AW社外ナビBTオーディオBカメラ

    本体価格
    113万円

関東
96
331万円
関西
68
336.6万円
東海
50
320.5万円
北海道
3
416万円
九州
18
305.5万円
東北
3
308万円
北陸・甲信越
11
280.4万円
中国
13
298.9万円
四国
4
308.5万円
地域別台数
関東
11
104.3万円
関西
2
49.8万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
35.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   三菱  ギャランフォルティス
369万円724万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1498~1998 排気量(cc) 1798~1998
140~306 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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