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2シリーズグランクーペと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
199.9万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
276 中古車掲載台数 149
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビBカメACC18AW禁煙HDU認定車

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 元代車

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社元デモカーバックカメラ追従型クルコン

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ IdriveナビゲーションPKG ライトPKG

    本体価格
    247.3万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    300万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 認定中古車 元デモカー 赤レザー

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ デモカー iD7 Bカメラ ACC HUD 18AW

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ プラスP ナビ 黒革 SR ドラレコ 18AW

    本体価格
    329.9万円

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    2480万円

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    1588万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポーツクロノ・マトリックスヘッドライト

    本体価格
    2950万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロスポエグBOSEDサウンド20/21アルミ

    本体価格
    2550万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK Fリフト スポクロ スポエグ

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 電動幌オープン ハードトップ付本革シート

    本体価格
    363万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ2 ミツワ D車 5MT 左ハン 17CUP ビルシュタイン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポエグ フロントリフタ BOSE PDLS+

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    2999.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 左H PASM LEDマトリックス

    本体価格
    2790万円

関東
99
331.1万円
関西
68
331.3万円
東海
52
318.9万円
北海道
3
416万円
九州
22
308.1万円
東北
3
318万円
北陸・甲信越
12
279.5万円
中国
13
296.8万円
四国
4
284万円
地域別台数
関東
59
2222.9万円
関西
20
2196万円
東海
41
2113.9万円
北海道
1
1980万円
九州
9
2147.6万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1551.3万円
中国
9
1921.5万円
四国
4
2106.7万円

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BMW  2シリーズグランクーペ   ポルシェ  911カブリオレ
369万円724万円 新車時価格 1560万円3567万円
セダン ボディタイプ オープン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1498~1998 排気量(cc) 2981~3745
140~306 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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